公交空調(diào)及時(shí)清洗
氣溫達(dá)到28℃以上，公交車就會(huì)開空調(diào)，不少市民有疑問：公交空調(diào)濾網(wǎng)能及時(shí)清理嗎？公交空調(diào)怎么清洗？
在天津巴士公司華苑站一輛停駛的903路公交車上，記者見到了正要清洗空調(diào)的駕駛員魏維志：“今天這幾趟跑下來，我覺得灰有點(diǎn)大，空調(diào)該清洗了。”只見魏維志拿起螺絲刀來到車廂中部，站上座椅，將頂蓋上的螺絲一個(gè)個(gè)擰了下來，慢慢放下金屬罩，沾著灰塵的濾網(wǎng)就露出來了。濾網(wǎng)取下來后，記者發(fā)現(xiàn)上面還有一層海綿。“這層海綿負(fù)責(zé)精細(xì)過濾，一般半個(gè)月到一個(gè)月清洗一次。”魏維志說。
魏維志將取下來的濾網(wǎng)用高壓氣泵吹掉灰塵，接著清洗濾網(wǎng)，洗干凈的濾網(wǎng)被放在一旁晾干。隨后，他又把車上空調(diào)的出風(fēng)口全都擦拭了一遍。“濾網(wǎng)清潔一般視駕駛情況而定，路上塵土多一周就得清兩到三次，塵土少就一周一次。”魏維志說，“及時(shí)清潔空調(diào)不僅能提高制冷效率，節(jié)約油耗，還能為大家提供更舒適、衛(wèi)生的乘車環(huán)境。”
伏天還得開暖氣
炎炎夏日，當(dāng)您在火車站候車大廳內(nèi)享受著清涼時(shí)，可知道這份涼意從哪里來？從天津站地下候車廳一個(gè)不起眼的小門進(jìn)去，就是暖通班組。剛踏進(jìn)門，一股潮氣撲面而來。“我們這濕氣重，大熱天的還得開暖氣。”暖通班組的宗友祥用手指了指墻角的電暖器。辦公區(qū)一側(cè)是供師傅們休息的床鋪，記者伸手摸了摸床上的被子，發(fā)現(xiàn)都是濕的。
從辦公區(qū)側(cè)邊的門再往里走，就是全站中央空調(diào)機(jī)房所在地。這里管道、儀表、水泵、機(jī)組密集。機(jī)房里有三臺(tái)冷凍機(jī)組為全站的“清涼”提供保障。“從冷凍機(jī)組流出的冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道，在地上候車廳內(nèi)進(jìn)行熱交換，帶走熱量，使候車廳溫度下降。”曹志廣師傅告訴記者。
據(jù)了解，暖通班組共有6位師傅，分為3組，24小時(shí)倒班。值班師傅每隔2小時(shí)都要對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)所有設(shè)備進(jìn)行巡檢并記錄數(shù)據(jù)，確保設(shè)備工作正常。
來源：今晚報(bào)